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2+2+2六座佈局 試駕別克高檔中型MPV——GL6
如今上有老下有小的年輕傢庭越來越普遍，於是也產生瞭全傢出行與私傢車承載能力的矛盾：五座車坐不下；七座車體型大，平時利用率又不高，怎樣才能既適合現代年輕大傢庭日常使用，關鍵時刻又滿足全傢出行的需求呢？
別克品牌以推出別克GL6給出瞭回應。對市場來說，一款15萬左右的六座高檔中型MPV還是較為陌生的新事物，別克GL6能否得到目標消費者的認可？我們也通過第一時間的試駕體驗進行深入瞭解。
作為繼GL8之後別克品牌在MPV市場的全新力作，在外觀造型上，別克GL6延承瞭別克GL8的設計理念，尤其強調瞭一以貫之的別克MPV專屬視覺符號，包括別克傢族化的飛翼式鍍鉻進氣格柵、首次采用別克創新光幕技術的展翼型LED日間行車燈、流暢的車窗一體流線和雙掠峰側腰線，B柱往後連同尾門玻璃都采用隱私玻璃，營造出不錯的高檔感。
GL6的座艙空間，座椅排佈和空間利用是重點，也是亮點。別克GL6采用“2+2+2”的座椅佈局，第二排座椅與GL8一樣是兩個帶扶手的獨立座椅，每個座椅不僅靠背角度可以進行30度的調節，而且還能整體前後調節210mm。如果第三排沒有乘客，第二排乘員完全可以翹著二郎腿半躺著睡覺！
GL6第三排的乘坐舒適度明顯優於細分市場的同級車型。得益於2796mm的長軸距和階梯式的高效空間佈局，GL6的第三排座椅真正為成年人設計。實際體驗表明：一位身高1米8、體重80多公斤的大漢，在分別將一二排座椅調整合適坐姿後，坐入第三排完全無礙。乘客從車外進入第三排也很方便，隻須單手一個動作就能將二排座椅輕松向前翻折，留出輕松進入的空間。
別克GL6的另一個創新是搭載瞭一臺全新的1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。這是一款通用汽車全新一代的高效智能發動機，采用瞭同級首創的雙噴射噴油和小慣量渦輪增壓器等多項創新技術，匹配6速DSS智能變速箱，可輸出120kW最大功率和230Nm最大扭矩，百公裡綜合油耗僅為6.6L。
當發動機啟動的一剎那，車內的穩定與靜謐表現良好，基本沒有怠速抖動和怠速噪音傳遞到車內。入D擋、踩油門，電子駐車自動釋放，GL6的加速非常輕快，1.3T Eccotec雙噴射渦輪增壓發動機提供瞭線性且充沛的動力輸出，完全沒有其它小排量增壓發動機那種初段疲軟、後段亢奮的“渦輪效應”，配合6速DSS智能啟停變速箱迅速輕柔的換擋動作，整個加速過程讓人信心十足，輕松流暢。特別值得一提的是，GL6所使用的1.3T+6AT的動力組合還擁有不錯的動力儲備，從100km/h至140km/h的加速表現不俗，高速公路超車亦可從容應對。
在試駕中，GL6的舒適性同樣令人印象深刻。前麥弗遜加後四連桿四輪獨立懸掛調校得很有韌勁，特別是懸架初段對於路面顛簸的吸收優於同級別MPV以及絕大多數緊湊型轎車，過減速帶也能迅速消除餘震。EPS電子助力轉向助力提供標準和舒適兩種模式，由用戶自行調整。標準模式中規中矩，舒適模式在低速時轉向更加輕盈。
全天的試駕共行駛裡程160km，途徑高速公路、城鎮道路和一些社區的內部道路，平均時速在35km/h左右，在全車乘坐4人且全程空調的情況下，GL6給出瞭平均油耗7.1L/100km的成績。
在安全方面，GL6同樣傳承瞭別克的專長，全系標配前排安全氣囊、前排側氣囊，和貫穿三排的一體式安全氣簾，並標配擁有多達20項擴展功能的博世9.1 ESP電子穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測系統等。同時，GL6還配備瞭別克eProtect智能安全科技，包括FDI 前方車距提示 、FCA前方碰撞預警、LDW 車道偏離預警、APA自動泊車及SBZA側盲區預警系統等，為用戶提供瞭周到的安全防護。
優雅動感的設計、2+2+2六座佈局、高效平順的動力表現、舒適的底盤調校、豐富的安全與互聯科技，包括14.49-16.69萬元的親和價格，都切中目標市場的脈搏。針對年輕大傢庭的用車需求，別克GL6以非常明顯的長板優勢，為用戶提供瞭一個“讓幸福不缺席”的新選擇。
[免責聲明]上遊新聞客戶端未標有“來源：上遊新聞-重慶晨報”或“上遊新聞LOGO、水印的文字、圖片、音頻視頻等稿件均為轉載稿。如轉載稿涉及版權等問題，請與上遊新聞聯系。
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原標題：2.9億元收購一傢臨時成立的公司，當代東方收購案疑點重重
當代東方是一傢相對有點復雜的公司。
作為“當代系”在上市公司佈局的一顆棋子，一向以資本運作在行業內出名。典型的操作手法就是不停地買買買，為瞭上市公司業績和故事，這是諸多擅長資本運作公司的共性。
但是另一方面不得不承認，這種購買也幫它獲得瞭一定的成績，以行業大劇為例，2014年當代東方收購的盟將威影視連續出品瞭電視劇《軍師聯盟》和傳聞7億天價投資的《曹操》。
在頭部電視劇方面，借助盟將威的力量，當代東方今年還是有一定話語權的。
不過這種優勢也岌岌可危，因為影視文化行業說到底綁定公司意義不大，重要的是公司裡面的人，盟將威的創始團隊在行業裡的地位還是很不錯的，最起碼大劇、頭部藝人都夠觸及到。
但是今年是盟將威和當代東方對賭的最後一年，完成今年2個億的業績承諾後，以徐佳暄傢族為首的創始團隊很可能逐漸淡化，轉而去經營另一傢新公司嗨樂影視。
嗨樂影視這傢公司寧財神是明星股東之一，今年6月份剛完成3.84億融資，目前估值12億，投資出品瞭《鬼吹燈》《熱血長安》《熱血學園》《贏天下》等。
沒有瞭徐佳暄傢族的全力支持，盟將威日後發展前景不明，當代東方也相應地會受到影響，這就是並購重組一傢公司的兩面性：雖然可以快速獲得行業資源，但是對賭期一過就說不清瞭。
近日，當代東方的子公司盟將威同樣上演瞭這一戲碼，2.9億元收購一個臨時成立的空殼公司井岡山市星鬥咨詢，收購背後似乎是幫助制片人崔玉傑套現2.9億元。
真不知道這樣做的目的是為瞭綁定崔玉傑，還是有其他利益輸送。
2.9億元收購星鬥咨詢，2017年承諾業績6000萬
第一步，我們先來看看這次交易的結構。
其實交易也非常簡單，當代東方的子公司盟將威收購井岡山市星鬥管理咨詢中心持有的49%股權，該部分股權作價2.94億元，以此計算整個河北當代傳媒估值為6億。
在這個收購案中，河北當代傳媒股東全部權益評估前賬面價值7277.94萬元，增值率699.68%。
一般上市公司的收購案都存在著對賭，這次也不例外。根據協議，井岡山市星鬥咨詢凈利潤承諾如下：2017年不低於人民幣6000萬元，2018年不低於人民幣7200萬元，2019年不低於人民幣8640萬元。
以此計算，三年承諾凈利潤總數為2.18億元，與收購價格2.9億元相比，還有7000萬元的差價。
做一個最極端假設，如果從收購之日起，河北當代傳媒沒有任何收入，那三年共需要補償2.18億元，井岡山星鬥企業和收購的2.9億元相比，仍然是賺的。
不過一般不會出現這種情況，公司多少都會有收入，懸念是能不能完成而已，如果完成瞭承諾書就皆大歡喜，如果完成不瞭需要井岡山星鬥企業自掏腰包補貼實際利潤與承諾利潤的差價。
具體到2017年的6000萬元業績承諾，對於井岡山星鬥企業來說算不算高？這個和往年的數據比較一下就可以大致知道。
根據當代東方文件，河北當代傳媒2016年營業收入為7188.68萬元，凈利潤為2221.49萬元；2017年1-9月份的營業收入為7338.75萬元，凈利潤為1028.67萬元。
這意味著2017年承諾的凈利潤6000萬元，前九個月才完成1028.67萬元，剩下的三個月需要完成接近5000萬元的凈利潤。
目標有可能完成，一般隻要完成一部大劇的預售就壓力不大，但是變數仍然存在。
收購疑點重重，欲綁定崔玉傑？
這本來是一個再正常不過的上市公司收購案，當代東方作為一傢積極轉型影視娛樂行業的上市公司，曾經做過大量的並購重組，盟將威影視也是業內一傢知名的內容制作方，做業務並購十分正常。
但是收購的企業河北當代傳媒有一些小問題。第一是股東井岡山星鬥企業的問題，這個公司很可能是一個空殼公司。
之所以這麼說，是因為收購公告是11月8號發出來的，但是這傢公司成立的時間為2017年11月1日。這意味著這傢公司成立僅僅一個禮拜後就被上市公司收購瞭。
不僅是涉及到“突擊成立”公司的嫌疑，在井岡山星鬥企業成立的第三天，即11月3日，河北當代傳媒才做瞭股權變更，原股東崔玉傑將自己持有的49%的股份轉讓給井岡山星鬥企業。
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而新成立的井岡山星鬥公司的法人代表也是崔玉傑。
事情到這裡已經很明朗瞭，11月1日井岡山星鬥企業成立；11月3日崔玉傑將手中持有的49%股份轉讓給井岡山星鬥企業；11月8日盟將威收購井岡山星鬥企業持有的49%股份。
最終錢流向瞭崔玉傑，他成功套現2.9億元。
事件是清晰瞭，現在需要弄明白的是崔玉傑是誰？為什麼盟將威會與他一起成立河北當代傳媒，為什麼又幫助他弄一個空殼公司來套現？
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根據自相關資料，崔玉傑和當代東方有著密切的關系。在去年十一月底河北衛視發佈的一則官方通稿中稱崔玉傑當代控股集團當代東方董事，河北當代文化傳媒有限公司董事長。
但是文娛商業觀察並沒有在當代東方的官方公告中有查詢到崔玉傑擔任過上市公司董事職務，不過他曾經擔任過當代東方多傢控股子公司的董事，還發現他曾經是多部電視劇如《闖天下》《女兒紅》的制片人。
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如果說的直白些就是崔玉傑是電視劇制片人，與當代東方有著千絲萬縷的關系。
但是這些並沒有體現在收購公告中，甚至有一些信息是刻意隱瞞的，擅長資本運作的當代東方，不止這一次有爭議的收購背後，到底是與崔玉傑深度綁定三年還是有其他利益輸送。
【鈦媒體作者：文/凌先靜】
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